部队人车综合管理系统
2024-11-08 01:00:02 9667次浏览
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系统概述
人车综合管理系统也就是指人员和车辆的综合管理平台。随着社会信息化建设的逐步发展,部队机关对人员和车辆的管理也提出了更高的要求,“、便捷、”成为了信息化建设的核心目标。
我们设计研发的《部队人员车辆综合管理平台》通过软硬件研发、集成的方式,结合各种新型科学技术手段,实现对所有人员车辆从进入营区到离开的管理。
人车综合管理系统由以下几部分组成:
人车综合管理系统支持通过客户端和浏览器双平台访问,界面效果如下:
数据管理
平台能够结合各部队实际情况进行管理,通过建立部队基础数据,从而将营区管理标准与平台相结合,满足部队个性化管理需求。主要功能包括单位架构的划分、部队内部区域的管理、人员档案类别的分类、车场车位的信息管理、停车证和通行证的管理。
人车综合管理系统对车证的管理有一套严格完整的标准。
人员门禁
通过生物识别、感应识别等方式,结合闸机等通道控制设备,实现对人员通行范围限制,称之为人员门禁系统。其功能特点包括识别方式多样化、门禁授权支持将多种识别方式组合使用、通行控制设备的多样化以及实现图像采集于信息显示功能。
车辆门禁
该系统是指通过车牌识别或ETC的方式,识别车辆的身份信息,结合通道控制设备,实现对车辆通行范围的限制。其功能特点包括车辆识别、通行控制设备多样化以及实现图像采集于信息显示。
访客登记
该系统用于管理外来人员和车辆的信息审核与登记。其功能特点包括证件的自动识别、自动图像采集、电话控制(自动拨号、号码验证、通话录音)、预约登记(平台预约、短信预约、电话预约)、数据统计分析。
人员请销假
该系统能够有效管理内部人员的请假情况,并与门禁系统结合实现外出管控。功能包括请假类别、单位准假比例、人员类别准假比例、请假申请、请假审批、统计分析。
考勤巡更
该系统能够准确的统计考勤信息、会议签到、巡更信息等,并基于此形成统计分析报表。考勤识别方式支持门禁的所有方式,包括:IC卡、CPU卡、二代身份证、指纹识别、面部识别等。
车辆派遣
该系统功能包括用车申请、用车审批、车辆调度、车辆定位和信息发布为,有效提高车队管理的信息化水平。
车辆违章
为确保院内车辆的有序通行、停放,可以在院内设置限速、交通信号灯、哨兵手持采集等多种方式,管理车辆在院内的违章行为,违章处罚包括收证、罚款、禁止登记、公共区域电子通报等功能。
其他功能
餐饮、超市刷卡消费、视频监控等功能。
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背景: 响应国家无纸化办公的要求,全面肃立新型办公形象 节约车辆费用,强化了驾驶员管理制度 严格派车制度,杜绝人管人的弊端车辆管理系统采用VC++、ASP、自动化控制、视频识别等多种技术,具有使用简单、维护方便、系统运行稳定性高、与互联网设
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对于纳入“黑名单”的车辆,例如:被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等,只需将其车牌号码输入到应用系统中,车牌识别设备安装于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置,系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中
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系统更可靠:脱机版车牌识别停车场管理系统采用嵌入式车牌识别技术,车牌识别、停车场计费系统、数据库都运行在车牌识别相机LINUX系统内,系统稳定可靠。计费版车牌识别停车场管理系统,固定车辆进出可以实现不停车通行,临时车入场不停车出场缴费自动放
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停车场管理系统配置包括停车场控制机、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡(有源卡和无源卡)、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。 这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车
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中队派车:申请人提交派车申请后,中队收到信息并在派车软件数据库中查询在场车辆,确定车辆并填写电子派车单,包括车牌号码、卡号编号、司机姓名、派车时间和任务起止地点等。 领导审核:中队在后台提交派车单后,上级领导收到信息,并及时审核派车单,同
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几乎每家都宣称拥有高辨识率,但为了避免事后因为双方对产品认知有差异,而将运作不良的责任互相推托,用户在采购车牌辨识系统时,不妨要求实地测试,而且测试时间超过两个礼拜,比较能判断辨识结果是否“言过其实”。因为系统现场是一个多变的环境,两个礼拜
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收费更严格:使用车牌识别停车场系统,系统有客户端和管理端,管理端能够提供丰富的报表统计功能,收费员每班所收的费用需和系统显示的费用匹配,杜绝了作弊,保障了停车场管理者的利益。停车场出入口管理智能化:将车牌识别设备安装于出入口,记录车辆的牌照
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门禁管理系统与通常的RS485总线型门禁系统不同,其采用TCP/IP网络通讯模式,由于系统现场门禁控制器自带TCP/IP通讯端口,即可充分利用智能大厦、工厂、住宅小区的TCP/IP以太网网络环境,实现门禁管理主机与控制器之间的通讯,因此施工
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GPS车辆监控功能安装在车辆上的GPS接收机根据收到的卫星信息计算出车辆的当前位置,通信控制器从GPS接收机输出的信号中提取所需要的位置、速度和时间信息,结合车辆身份等信息形成数据报,然后通过无线信道发往控制中心。控制中心的主站接收子站发送
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一般我们为部队用户提供的就是针对部队营区系统的整体解决方案。智能车队管理系统它属于我们的6大业务模块中的人车管控里面的一个系统。 有好多客户的需求就是需要一套智慧军营整体解决方案,但是出于对用户的负责,我们提供的智慧军营整体解决方案是根据用
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按照“数字化、智能化、网络化、互动化、融合化”的要求,充分运用信息技术,促进物的智能与官兵智慧在军事管理领域的汇聚和释放,实现军营环境更加智能、军队工作更加高效、军事管理更加集约,推动我军现代化建设迈上新台阶。传统意义上的营区数字化建设,往
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收费更严格:使用车牌识别停车场系统,系统有客户端和管理端,管理端能够提供丰富的报表统计功能,收费员每班所收的费用需和系统显示的费用匹配,杜绝了作弊,保障了停车场管理者的利益。车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车
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车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现车辆身份自动识别、自动收费,为车主节省了很多时间。车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是计
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智慧军营建设使得未来的部队管理在系统上朝着统一系统平台等方面演进,在业务上朝着统一协作等方面演进成为了可能。它以融合的通信与信息技术为基础,以部队日常办公和安全为中心,以一体化的信息管理为保障,以激励部队管理的持续创新、促进部队现代化建设。
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传统意义上的营区数字化建设,往往侧重于各类独立不成体系的“点状”系统建设,如视频监控、门禁系统、视频会议、大屏系统等,这类系统往往各自独立,没有互联互通,没法达到利用效率,此外以往的营区信息化数字化建设往往偏重硬件建设,而忽略软件建设,没有
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系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能;系统的检测装置采用先进的数模转化技术,抗干扰能力强,适应各种恶劣环境,具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处;系统可随时查询车位,车场满位则自动亮起满位字样红灯并自动停止入口进车操作。电脑自动计时
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中队派车:申请人提交派车申请后,中队收到信息并在派车软件数据库中查询在场车辆,确定车辆并填写电子派车单,包括车牌号码、卡号编号、司机姓名、派车时间和任务起止地点等。 领导审核:中队在后台提交派车单后,上级领导收到信息,并及时审核派车单,同
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卡片挂失功能:一旦卡片丢失,可通过计算机对丢失的车辆卡片进行挂失处理。自动开门功能:可设定伸缩门,在某些时间段内处于开门状态。如车辆通行高峰。身份识别:能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆,判断车辆是否经过派遣审批,是否具有出入场权限。
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停车场采用感应卡停车场管理系统,在停车场的出入口各设置一套出入口管理设备,使停车场形成一个相对封闭的场所,进出车辆只需将感应卡在读卡箱前轻晃一下,系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作,挡车道闸自动启闭,实现方便快捷的停车场管理。停车
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软硬件架构:车牌识别系统除了以上两点外,车牌辨识既然是“系统”,当中软硬件架构的好坏,当然会影响“呈现的结果”。至于什么样的软件跟硬件,适合什么样的环境,这就需要因环境而异,因为不同的应用环境,对于辨识率的要求未必相同,而这就需要靠经验累积