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河北军营智能派车系统,为您提供专业可靠服务

2025-06-18 03:00:01 2302次浏览

价 格:面议

既有基于C/S 模式的应用也有B/S模式的应用,使系统具有强大的灵活性,免维护性。C/S模式满足实时性的要求,B/S模式满足管理维护和分发的简洁。

派车子系统具有如下实用功能

a) 调度室派车、智能权限设置、管理功能,派车人员管理、派车统计、取消派车、车状态查询、派车记录查询、统计分析、派车信息发布

b) 一任务可派多车

c) 一任务中一车可以被派多次

d) 任务提示

e) 通过派车系统,人工输入派车信息,打印一式三联的派车单,同时显示在LED或液晶大屏上。

f) 所派车辆,当车辆按时出场、按时回场时,在数据库中做标记,并显示在大屏幕上。

g) 所派车辆进出时,自助远距离感应,有效时自动开闸放行。非派出车辆不能开闸。

h) 当车辆没有按时出场、回场时,也要做好标记,显示在大屏幕上。派车单交回,填写行驶里程并销单。

队长办公室接收到大门岗外来车辆的申请后,进行审核,若通过,则将审核通过信息发送至大门岗电脑,操作员看到审核通过信息后,收取驾驶证或个人有效证件保存在值班室,并将申请通过的时租卡交给外来车主,车主刷卡入场,完成车辆申请入场操作,若未通过审核,则将审核未通过信息发送至大门岗电脑,操作员看到审核未通过信息后,通知车主不允许其入场。

远距离读卡:可实现不停车快速进出。卡贴在牌照后面或放在挡风玻璃后面,车辆进出通道时无需出示卡片。

时间管制方式:可设定车辆进出通道的时间管制。如车辆在某些时段可以进出,而其他时间不能进出。

卡片挂失功能:一旦卡片丢失,可通过计算机对丢失的车辆卡片进行挂失处理。

自动开门功能:可设定伸缩门,在某些时间段内处于开门状态。如车辆通行高峰。

身份识别:能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆,判断车辆是否经过派遣审批,是否具有出入场权限。


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  • LED或液晶大屏幕显示内容a)  人工输入派车信息后,在LED大屏幕上显示相关信息。 b)  所派车辆记录,等待出场的,用红色显示。 c)  当车辆按时出场、按时回场时,用绿色显示。 d)  当车辆没有按时出场、回场时,用黄色显示。 e)
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  • 扩展方便:软硬件的开放设计,使管理模式与使用模式易于满足不同场合的特殊需要,并根据自身要求进行设置、更改。如车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等,系统软件可方便地按特定要求更改。后台管理完善:强大的后台管理系统可以全面追踪各车辆
  • 车牌识别系统的稳定性能:随着车牌识别系统产品算法与业者的技术提升,整合早就不是重要的话题,现阶段需要注意的重点反而是“稳定度”。稳定度的定义是:在一个既定的车速范围内,不会让需要达到的准确度,因外在环境影响而产生过大的误差。自动放行,节省人
  • 扩展方便:软硬件的开放设计,使管理模式与使用模式易于满足不同场合的特殊需要,并根据自身要求进行设置、更改。如车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等,系统软件可方便地按特定要求更改。后台管理完善:强大的后台管理系统可以全面追踪各车辆
  • 几乎每家都宣称拥有高辨识率,但为了避免事后因为双方对产品认知有差异,而将运作不良的责任互相推托,用户在采购车牌辨识系统时,不妨要求实地测试,而且测试时间超过两个礼拜,比较能判断辨识结果是否“言过其实”。因为系统现场是一个多变的环境,两个礼拜
  • 智慧军营建设使得未来的部队管理在系统上朝着统一系统平台等方面演进,在业务上朝着统一协作等方面演进成为了可能。它以融合的通信与信息技术为基础,以部队日常办公和安全为中心,以一体化的信息管理为保障,以激励部队管理的持续创新、促进部队现代化建设。
  • 自动识别:车辆出入时经过对比识别合法后,自动开启道闸,无授权卡、非法卡不予放行。 信息记录:读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份。
 车辆确认:读卡时对比显示车辆信息,确认出入场是否为同一辆车。
卡片挂失功能:一旦卡

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